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自行車綠道施工是兼顧功能性、安全性與體驗(yàn)感的系統(tǒng)工程,既需符合工程規(guī)范,又要契合騎行者實(shí)際需求,同時(shí)還需聯(lián)動(dòng)材料、工藝與后期維護(hù)等多環(huán)節(jié)。結(jié)合施工全流程,以下是十堰恐龍化工整理需重點(diǎn)注意的事項(xiàng):一、前期規(guī)劃:錨定 “安全 + 適配” 核心,避免 “……
在如今倡導(dǎo)綠色出行的時(shí)代,自行車綠道的建設(shè)愈發(fā)重要,它不僅為騎行愛好者提供了安全舒適的騎行環(huán)境,也為城市增添了一道亮麗的風(fēng)景線。當(dāng)您投身于自行車綠道的施工項(xiàng)目時(shí),選擇一家可靠的合作伙伴至關(guān)重要,而十堰恐龍化工正是您的理想之選。十堰恐龍化工有限……
城市道路熱熔標(biāo)線的使用壽命一般為3-5年。這一數(shù)字受到多種因素影響,如交通流量、氣候條件、施工質(zhì)量和定期維護(hù)保養(yǎng)等。為確保標(biāo)線的清晰度和反光效果,需要適時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。城市道路熱熔標(biāo)線是交通安全的重要組成部分,其使用壽命直接關(guān)系到道路交通的安全……
隨著生活水平的不斷提高,幾乎家家戶戶都有汽車,道路行駛車輛更多,導(dǎo)致道路交通也更加復(fù)雜,所以現(xiàn)在的各種交通標(biāo)志和標(biāo)線也更加完善,你知道國標(biāo)交通標(biāo)線導(dǎo)向箭頭的標(biāo)準(zhǔn)尺寸嗎?一、首先我們先來了解一下基本的交通導(dǎo)向箭頭形狀和含義。指示前方道路僅可以左……
海綿,具有良好的吸水性。時(shí)下,許多城市就利用海綿城市這個(gè)原理,在城市建設(shè)過程中通過多種措施,像海綿一樣把雨水充分利用。前不久,市區(qū)的海綿城市規(guī)劃也正式出爐。下面由襄陽海綿城市道路施工廠家轉(zhuǎn)載分享給大家!
位于樊城的沿江大道西延伸段,時(shí)下正在推進(jìn)非機(jī)動(dòng)車道和人行道建設(shè)。讓不少路過市民納悶的是,非機(jī)動(dòng)道、人行道下面還鋪設(shè)了很多管子。
據(jù)施工方負(fù)責(zé)人介紹,鋪設(shè)這些管道,正是按照本市海綿城市規(guī)劃要求的建設(shè)。用PVC管,先鉆孔,外面纏繞透水土工布埋設(shè)在非機(jī)動(dòng)車道和人行道之間,收集人行道里面的水排放到雨水管里。在這些管道上打的孔,也都有很大的講究。沿江大道西延伸段施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人張迎春表示,這個(gè)洞直徑有一公分,打成梅花狀,水從這孔里面滲下去。
市城建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹到,今后城市道路建設(shè)過程中,都將采用這樣的方式,目的就是下雨時(shí),非機(jī)動(dòng)車道和人行道上雨水不再直接流走,而是通過收水口以及管道的鉆孔收集,排入到附近的水池中收集。晴天的時(shí)候,這些水再慢慢滲透到附近滋潤植物,不僅減少人工澆水的次數(shù),還能夠節(jié)約用水。這也正是落實(shí)海綿城市規(guī)劃建設(shè)的一個(gè)環(huán)節(jié)。
根據(jù)市政府批復(fù)的襄陽市海綿城市規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則,通過加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理,綜合采取“滲、滯、蓄、凈、用、排”等措施,發(fā)揮建筑、道路、綠地、水系等生態(tài)系統(tǒng)對(duì)雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用,有效控制雨水的流動(dòng),實(shí)現(xiàn)自然積存、自然滲透、自然凈化的城市發(fā)展方式,逐步實(shí)現(xiàn)小雨不積水、大雨不內(nèi)澇、水體不黑臭、熱島有**的目標(biāo)。
市城建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在具體建設(shè)的過程中,將從各個(gè)方面入手予以落實(shí)。比如今后城市里承載較大負(fù)荷的路面,將采取橫向坡度設(shè)計(jì),以便于馬路上的積水能流向路邊的綠地、綠化帶。道路改造時(shí),將對(duì)人行道、綠化帶進(jìn)行海綿體改造,讓人行道和綠化帶有自然吸納雨水的能力;在建筑與小區(qū)內(nèi)則因地制宜,利用場(chǎng)地內(nèi)原有的濕地、坑塘、溝渠等,減少外排雨量,優(yōu)化綠地空間布局,結(jié)合建筑、廣場(chǎng)、道路消納雨水;城市的綠地與廣場(chǎng),將利用大面積的綠地與景觀水體,設(shè)置雨水滲滯、調(diào)蓄、凈化為主要功能的設(shè)施,包括透水鋪裝、下沉式綠地、滲井、蓄水池、植草溝、濕塘和植被緩沖帶等,消納自身及周邊區(qū)域雨水水流;人行道上更多的采用透水磚;新建、改建負(fù)荷不重的機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道,則采用透水瀝青路面或透水型混凝土路面。通過這些種種措施,使城市新區(qū)77%的雨水水流得以控制,舊區(qū)70%左右的水流能夠控制。城市像海綿一樣,下大雨時(shí)就吸水,干旱時(shí)就把吸收的水再吐出來,可有效地防止內(nèi)澇和旱情。
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